Al fin a mi nombre

Les cuento que después de mucho papeleo (en realidad eso se lo tienen que preguntar a mi abogada), ya el vehículo esta completamente "limpio": cero gravámenes y marchamo al día. Ahora si es mío con todas las de ley, literalmente; y bueno, pues a seguir con el proyecto pero con la tranquilidad que da que las cosas estén a nombre de uno. 

Recuerden visitar la página de mi abogada para asesoría legal en: 

http://tramitologia.com/

O seguirla en Facebook en:

https://www.facebook.com/tramitologia

Tren delantero (ya empecé)

Una tarde de domingo bien aprovechada. Me puse la ropa de mecánica y empecé a desarmar el tren delantero para poder ir a comprar los repuestos contra muestra. Rotulas de dirección, roles de bocina, y "king pins" abajo, junto con las partes del sistema de frenos que hace tiempo ya había desarmado.
Las buenas noticias: algunas partes se consiguen acá. Las malas: algunas partes presentan desgaste excesivo por falta de lubricación, pérdida de sellos e inexistencias de rodamientos. Espero que la cosa no se complique mucho, y si no, ver que opciones hay, como la que propone mi padre: cambiar rodamientos por "bushings". Adjunto algunas fotos.
Ahora sigue comprar repuestos, limpiar bien lo que se desarmó, pintarlo con anticorrosivo, armarlo y hacerle check al tren delantero. Tal vez dentro del próximo mes se tenga lista esta parte. 

Por otra parte les comento que mi abogada (http://tramitologia.com/) me ayudó con la parte legal y gracias a Dios se logró, después de mucho intentar, que el dueño registral firmara la documentación necesaria para poner el vehículo en regla y a mi nombre. Sin esto, hubiera cancelado el proyecto, pues no iba a invertir dinero en algo que no iba a ser mio.

De momento todo va viento en popa, esperemos que siga así.

Tren delantero

Par de foticos de lo que se viene. Señoras y señores les presento el tren delantero (front axle en inglés) de la vocha. Pesa una desgracia así como está, mucho hierro, lo cual es bueno, por que si ha durado 43 años va a durar mucho más =D. A esta pieza de la ingeniería alemana hay que ponerle el sistema de frenado nuevo, cambiar hules, rótulas, comprar compensadores y obviamente limpiar y pintar para que se vea como nuevo. En próximas entregas, el avance en la reparación de esta parte.

¿se ha hecho algo?

Poco, pero se ha hecho.

Actualmente se cuenta con recurso bibliográfico: El manual de taller, otro librito que digamos que dice lo mismo pero en resumen, y finalmente y por aquello de las dudas, el que solamente habla del motor.

Por otra parte, el vehículo está completamente desarmado. Y cuando digo completamente desarmado es completamente. El cascarón está sobre "burras", la caja, el motor, y el tren delantero se desmontaron. Hay que limpiar, reparar y montar de vuelta. Suena fácil, pero por ejemplo, hay que reconstruir el circuito de los frenos... y así con todo. Largo camino por recorrer, pero valdrá la pena =D


Saludos

Un pequeño paso para el hombre, un gran paso para la vocha!

Buen día tengan todos y todas, yo creo que ahora si damos por iniciadas las labores de restauración de la vocha.

Aunque ya se le han hecho algunas cositas, como desarmarla y "dejarla en tucas", quitarle vidrios, sacarle muebles (es una camper) y etcétera, etcétera; no había podido entrarle de lleno. Ahora que gracias a Dios se están dando las condiciones, pues vamos a ver como nos va.
Como "segundo primer paso" mi abogada esta averiguando todo lo necesario para dejar el vehículo como se debe en términos legales, y bueno, aqui les dejo este link por si a ustedes también se les ocurre rescatar a un pobre e indefenso vehículo; para que se ayuden con esa travesía.

Saludos